Il sistema SCR (Riduzione Catalitica Selettiva) utilizza l’AdBlue, una soluzione a base di urea, iniettata nei gas di scarico per ridurre gli ossidi di azoto (NOx) nei motori diesel. È stato progettato per rispettare le normative ambientali più severe.
La disattivazione dell’AdBlue / SCR avviene tramite la riprogrammazione elettronica della ECU (centralina motore). Questo neutralizza gli avvisi legati all’AdBlue e ottimizza le prestazioni del motore.
Il sistema AdBlue / SCR è fondamentale per ridurre gli NOx, responsabili dell’inquinamento atmosferico e di malattie respiratorie. È obbligatorio su molti motori diesel moderni per rispettare la normativa Euro 6.
Un motore senza sistema SCR risponde meglio e può ottimizzare il rendimento.
Non sarà più necessario ricaricare il serbatoio AdBlue né sostituire componenti difettosi dello SCR.
Scompaiono i messaggi di errore legati all’AdBlue che possono limitare le prestazioni del veicolo.
L’eliminazione dell’AdBlue è illegale su strada e deve essere utilizzata solo per esportazione, uso agricolo/industriale o fuori da strade pubbliche.
No su strada. È consentito solo per veicoli destinati all’esportazione, all’uso fuori strada o in settori specifici (agricoltura/industria).
Dal punto di vista meccanico, il motore funziona spesso meglio senza SCR, poiché non è limitato dal sistema. Tuttavia, aumentano le emissioni di NOx.
Meno guasti, nessun avviso AdBlue, riduzione dei costi di manutenzione e un motore più reattivo.
L’eliminazione di AdBlue / SCR è sempre più richiesta da conducenti e professionisti che desiderano liberarsi dai limiti di questo sistema. Permette di evitare costose riparazioni, migliorare le prestazioni e eliminare i messaggi di errore legati all’AdBlue. Tuttavia, poiché aumenta le emissioni di NOx, deve essere eseguita con cautela e solo nel rispetto delle normative vigenti.
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