Il GPF (Gasoline Particulate Filter) è un filtro antiparticolato installato nei motori a benzina. Come il DPF nei motori diesel, è progettato per catturare le particelle fini derivanti dalla combustione per ridurre le emissioni inquinanti. Tuttavia, può causare perdita di prestazioni, ostruzioni e costi di manutenzione elevati.
La rimozione GPF OFF consiste nel disattivare elettronicamente il filtro tramite la riprogrammazione della ECU. Questa modifica elimina gli avvisi di errore legati al GPF e migliora la reattività e l’efficienza complessiva del motore.
Il GPF è diventato obbligatorio su molte auto a benzina moderne per rispettare le normative europee sulle emissioni. Pur essendo efficace nel ridurre l’inquinamento, può comportare perdita di potenza e ostruzioni premature, soprattutto con una guida sportiva o urbana.
Previene l’accensione di spie e codici di errore legati a malfunzionamenti o ostruzioni del GPF.
Ottimizza la reattività del motore e libera potenza eliminando le restrizioni del filtro.
Riduce il rischio di intasamento ed elimina le spese legate alla sostituzione o manutenzione del GPF.
Ideale per auto da competizione o preparate, dove la ricerca delle prestazioni è prioritaria rispetto ai vincoli ambientali.
No, la rimozione del GPF è vietata sulle strade pubbliche nella maggior parte dei paesi. È riservata ai veicoli da competizione, all’esportazione o ad usi specifici fuori strada.
Nessun rischio meccanico diretto. Il motore funziona spesso meglio senza GPF, poiché non è più limitato dal filtro. Tuttavia, aumentano le emissioni inquinanti.
Principalmente per auto modificate, da competizione o per uso off-road, dove la rimozione del filtro ottimizza le prestazioni.
La rimozione del GPF OFF è sempre più richiesta dagli appassionati di performance e tuning. Migliora la risposta del motore, evita gli avvisi legati all’intasamento del filtro e riduce i costi di manutenzione. Tuttavia, aumenta le emissioni ed è illegale su strade pubbliche.
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