O sistema SCR (Redução Catalítica Seletiva) utiliza o AdBlue, uma solução à base de ureia, injetada nos gases de escape para reduzir os óxidos de nitrogênio (NOx) em motores a diesel. Ele foi projetado para atender às normas ambientais mais rigorosas.
A desativação do AdBlue / SCR é feita através da reprogramação eletrônica da ECU (central do motor). Isso neutraliza os alertas relacionados ao AdBlue e otimiza o desempenho do motor.
O sistema AdBlue / SCR é essencial para reduzir as emissões de NOx, responsáveis pela poluição do ar e doenças respiratórias. Ele é obrigatório em muitos motores a diesel modernos para atender ao padrão Euro 6.
Um motor sem sistema SCR responde melhor e pode ter maior eficiência.
Não é mais necessário reabastecer o tanque de AdBlue nem substituir peças defeituosas do SCR.
Sem mensagens de erro relacionadas ao AdBlue que podem limitar o desempenho do veículo.
A desativação do AdBlue é ilegal em vias públicas e deve ser usada apenas para exportação, uso agrícola/industrial ou fora de estradas públicas.
Não em vias públicas. Só é permitido para veículos destinados à exportação, uso fora de estrada ou em setores específicos (agricultura/indústria).
Do ponto de vista mecânico, o motor geralmente funciona melhor sem SCR, já que não há limitações do sistema. No entanto, as emissões de NOx aumentam.
Menos falhas, sem alertas de AdBlue, redução nos custos de manutenção e motor mais responsivo.
A desativação do AdBlue / SCR é cada vez mais procurada por motoristas e profissionais que desejam se livrar das limitações desse sistema. Ela evita reparos caros, melhora o desempenho e elimina erros relacionados ao AdBlue. No entanto, como aumenta as emissões de NOx, deve ser feita com cautela e respeitando a legislação vigente.
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