O Hardcut Limiter, também conhecido como Popcorn Limiter, é uma função da ECU que corta o combustível de forma brusca em uma rotação definida, em vez de reduzir a potência gradualmente. Isso gera um som forte e estalado no limite de giro, muito popular em motores a diesel e turbo a gasolina.
Diferente do limitador 'softcut' de fábrica, que protege o motor suavemente, o Hardcut cria cortes rítmicos de combustível — resultando no icônico efeito popcorn ou bang-bang, típico do automobilismo.
O No Lift Shift (NLS) permite trocar de marcha sem tirar o pé do acelerador. Quando a embreagem é pressionada, a ECU corta temporariamente o combustível ou a ignição.
Isso mantém a pressão do turbo, reduz o turbo lag e garante trocas de marcha ultrarrápidas — ideal para motores turbinados ou preparados.
O Hardcut é muito popular no automobilismo e em eventos de tuning, pois combina desempenho e som. Junto com o NLS, otimiza o tempo de troca de marchas e proporciona uma experiência de condução única.
Reduz o tempo entre trocas de marcha e melhora o desempenho geral.
Aprecie o efeito popcorn / bang-bang no limitador de giros para um resultado espetacular.
O NLS mantém a pressão do turbo durante as trocas de marcha.
Perfeito para uso em pista, arrancadas ou eventos de tuning.
Sim, se aplicado em um motor saudável e com calibração profissional. Uma configuração incorreta, no entanto, pode danificar o motor ou a transmissão.
O No Lift Shift possui lógica de proteção para reduzir o desgaste. Quando usado corretamente, é seguro, mas é destinado apenas ao uso em automobilismo.
Sim, todos os nossos ajustes são totalmente reversíveis. Você pode restaurar o mapa original a qualquer momento.
O Hardcut Limiter e o No Lift Shift oferecem uma experiência única de som e desempenho. Vindos do automobilismo, esses recursos exigem calibração profissional para garantir segurança e confiabilidade.
Libere o potencial do seu motor com Hardcut Limiter e No Lift Shift. Nossos especialistas garantem uma calibração confiável, de alto desempenho e sob medida.