Lesen, Schreiben und Klonen im Boot- und Service-Modus. Neue Bosch-Steuergeräte für Benzin- und Dieselfahrzeuge von VAG sind jetzt klonbar.
Bis vor kurzem war es unmöglich, Bosch EDC17- und MED17-Steuergeräte zu klonen. Dank Alientech wurde die Clone-Funktion zu diesen ECU-Protokollen hinzugefügt.
Die Möglichkeit, eines dieser Steuergeräte zu klonen, bedeutet Reparatur und Eingriffe, auch bei komplexen Prozessen, an Tausenden von Benzin- und Dieselfahrzeugen von Audi, Seat, Skoda und Volkswagen.
Neue Bosch-ECUs für VAG-Dieselmotoren.
Bosch-CP-Familie, kompatibel mit Klonen.
Verfügbar in verschiedenen Benzin- und Dieselmodellen.
Benzin-MED17-ECUs, jetzt mit K-TAG klonbar.
Die Bosch EDC17- und MED17-ECUs (z. B. EDC17C46, MED17.1.1 usw.) werden von der Clone-Funktion unterstützt.
Beim Klonen werden alle Daten von einem Steuergerät auf ein anderes übertragen, sodass ein Ersatz oder eine Reparatur ohne Datenverlust möglich ist.
Tausende Benzin- und Dieselfahrzeuge der VAG-Gruppe: Audi, Seat, Skoda, Volkswagen.
Das Klonen von Bosch EDC17- und MED17-ECUs ist ein großer Fortschritt für Profis. Mit der Clone-Funktion von Alientech auf K-TAG ist es jetzt möglich, diese Steuergeräte zu lesen, zu schreiben und zu klonen, um Reparaturen und Ersatz bei vielen VAG-Fahrzeugen zu ermöglichen.
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