La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) est un dispositif destiné à réduire les émissions de NOx en réinjectant une partie des gaz d’échappement dans l’admission. Si elle est utile pour l’environnement, elle peut parfois provoquer encrassement, perte de puissance et consommation accrue.
La suppression électronique de la vanne EGR consiste à désactiver son fonctionnement directement dans le calculateur moteur (ECU). Cela se fait par reprogrammation, sans modification mécanique. Le but est d’éviter les dysfonctionnements liés à l’encrassement tout en améliorant les performances.
La vanne EGR est un élément essentiel des moteurs modernes. Elle réduit les émissions de NOx, responsables de la pollution atmosphérique et de maladies respiratoires. Son rôle est crucial pour respecter les normes antipollution de plus en plus strictes.
Un moteur sans encrassement respire mieux, retrouve ses performances et offre une meilleure réactivité.
La suppression EGR limite l’accumulation de suie dans l’admission et réduit les entretiens répétés.
Sans EGR, les émissions de NOx augmentent, avec un impact direct sur l’environnement.
La suppression EGR doit rester une opération encadrée, souvent réservée à un usage hors route.
Dans la plupart des pays, non. Elle peut entraîner une non-conformité aux normes antipollution et donc des sanctions.
Sur le plan mécanique, le moteur fonctionne généralement mieux sans EGR en raison de l’absence de dépôts, mais il émet davantage de NOx.
Un moteur plus souple, une meilleure longévité des pièces d’admission, moins de pannes récurrentes liées à la vanne EGR.
La suppression de la vanne EGR est une pratique courante pour améliorer la fiabilité des moteurs sujets à l’encrassement. Elle offre une meilleure fluidité de conduite et limite les pannes récurrentes, mais elle doit être envisagée avec prudence car elle augmente les émissions polluantes.
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